GPF to odpowiednik filtra DPF, stosowany w pojazdach z silnikiem benzynowym. Według definicji GPF to filtr montowany w układach wydechowych silników benzynowych, oczyszczający gazy spalinowe z cząstek stałych.

Pierwszy filtr GPF zamontowano w Mercedesie S500 w 2014 roku, był to przełom w zmniejszaniu ilości szkodliwych cząstek stałych. W 2017 roku żaden pojazd z silnikiem benzynowym z bezpośrednim wtryskiem paliwa nie mógł w Europie dostać homologacji bez posiadania filtra GPF. Od września 2018 roku filtry stosowane są seryjnie, każdy nowy samochód musi mieć filtr cząstek stałych. Wszystkie zmiany spowodowane są dbałością o środowisko, niekiedy samochody benzynowe bardziej zanieczyszczają środowisko niż tez z silnikiem diesla. Chcesz dowiedzieć się więcej na temat filtrów GPF, DPF, FAP czy katalizatorów, odwiedź nasz sklep i stronę.

FILTR GPF - co to jest?

GPF a DPF

GPF to jeden z rodzajów filtra cząstek stałych, jest odpowiednikiem DPF-ów. Filtry GPF stosowane są w pojazdach z silnikiem benzynowym, DPF-y i FAP-y natomiast w dieslach.

ROLA GPF

Zadaniem GPF-ów jest oczyszczanie gazów spalinowych z cząstek stałych, w skład których wchodzi głównie niespalony węgiel w formie sadzy, na której zaadsorbowane są inne substancje, zwłaszcza wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne i tlenki metali.

GPF = OPF

Filtry GPF nazywane są również w skrócie OPF od słów Ottopartikelfilter

GPF obowiązkowy

Obecnie każdy nowy samochód z silnikiem benzynowym ma montowany filtr GPF, co w 2018 roku jest wymagane przez prawo

Filtr GPF a DPF - różnica

FILTR DPF

  • Jest stosowany w pojazdach z silnikiem diesla
  • Jego nazwa to rozwinięcie słów „diesel particulate filter”
  • Zadaniem filtra jest czyszczenie wydalanych z pojazdów gazów z cząstek stałych
  • W DPF-e powoli dochodzi do samoregeneracji, ze względu na niską temperaturę pracy silnika

FILTR GPF

  • Jest stosowany w pojazdach z silnikiem benzynowych
  • Jego nazwa to rozwinięcie słów „gasoline particulate filter”
  • Zadaniem filtra jest czyszczenie wydalanych z pojazdów gazów z cząstek stałych
  • W GPF-e szybko dochodzi do samoregeneracji, ze względu na wysoką temperaturę pracy silnika

Masz problemy ze swoim filtrem
GPF lub DPF, FAP?

Skontaktuj się z nami:

+48 61 814 27 77, serwis@kalinski.pl

SERWIS GPF/DPF/FAP

Serwisowaniem układów wydechowych zajmujemy się prawie 30 lat. Obecnie nasz serwis składa się z siedmiu stanowisk, dysponujemy profesjonalną maszynę, brytyjskiej marki do regeneracji filtrów – Hartridge DPF 300.

Wykonując serwis filtrów cząstek stałych GPF/DPF/FAP pierwszym elementem jest sprawdzenie jego stanu oraz postawienie diagnozy. W przypadku, kiedy filtr GPF/DPF okaże się zapchany wykonujemy jego regenerację. Regeneracja zakłada jego wypalenie w wysokiej temperaturze w specjalnym piecu i usunięcia z filtra zbędnego popiołu. W ten sposób regenerujemy zarówno filtry w pojazdach ciężarowych jak i osobowych.

Filtr w pojazdach ciężarowych podlega dodatkowo wydmuchaniu zanieczyszczeń za pomocą strumienia powietrza. Jeśli wykonany w ten sposób proces nie przynosi efektu dokonujemy wymiany wkładu ceramicznego filtra. Na życzenie klienta zamiast regenerować filtry możemy je wymienić na nowe lub wcześniej zregenerowane.

REGENERACJA FILTRÓW GPF / DPF / FAP
W FIRMIE KALIŃSKI

Pewna

Firmę Kaliński cechuje bardzo duże doświadczenie w branży motoryzacyjnej, w tym regeneracji filtrów cząstek stałych.

Kompleksowa

Zajmujemy się regeneracją filtrów cząstek stałych ale również katalizatorów.

Rzetelna

W naszym procesie regeneracji nie używamy wody czy innych płynów, które mogą wypłukać metale szlachetne, korzystamy z brytyjskiej maszyny Hartridge DPF 300.

Skuteczna

Stosowana przez nas metoda polega na wypalaniu zapchanego filtra, katalizatora w specjalnym piecu w temperaturze sięgającej nawet 600 stopni a kolejno wydmuchaniu zanieczyszczeń strumieniem powietrza o wysokim ciśnieniu.

Bezpieczna

Metoda regeneracji, którą stosujemy jest bardzo skuteczna, nie powoduje efektów ubocznych

Szybka

Pełny proces regeneracji możemy przeprowadzić w 24 godziny. Dysponujemy również ogromnym magazynem z filtrami zregenerowanymi. Zamówienie części zregenerowanej skraca do minimum termin dostawy.

Najnowsze wpisy na blogu

Filtr cząstek stałych DPF a katalizator

Takie pojęcia jak DPF czy katalizator zna większość sympatyków branży, wiedza czym są owe elementy nie jest już tak powszechna. Zapraszamy do tekstu, z którego dowiesz się czym różni się katalizator od filtra DPF oraz jaka jest ich funkcja.

GPF wzbudza strach ale czy słusznie?

Wielu użytkowników samochodów z silnikami diesla z wielkim strachem reaguje na niedawno dokonane zmiany dotyczące wprowadzenia w samochodach z silnikiem benzynowym filtrów cząstek stałych – GPF, jednak czy słusznie?

Lepiej zapobiegać niż leczyć, lepiej serwisować niż naprawiać

Wiele razy możemy usłyszeć, że lepiej zapobiegać niż leczyć, czy to lekarskie powiedzenie ma też odniesienie do branży motoryzacyjnej?

Jesteśmy do Twojej dyspozycji

Mateusz

Katalizatory, filtry FAP/DPF

Adam

Samochody ciężarowe

+48 61 814 27 77 / wew 102

ciezarowe@kalinski.pl

Kontakt z nami

Adres

ul. Szamotulska 40

62-081 Chyby / Poznań

Godziny otwarcia

PON – CZW: 08:00 – 17:00

PIĄTEK: 08:00 – 16:00